Universe Story - Part 2

Trong giấc mơ, nó nhìn thấy nó bị mắc kẹt ở một nơi tối tăm, nhầy nhụa, nó cứ vùng vẫy mãi mà ko tìm ra lối thoát……
Pằng pằng pằng… con tom3cang kêu ầm ĩ. (Ở PBK người ta nuôi tom3cang cũng giống như nuôi gà trống ở Trái Đất. Hơn thế, bạn còn có thể “cài đặt” tiếng kêu báo thức cho nó dựa vào các loại thức ăn khác nhau. “Pằng pằng pằng” hiện đang là tiếng chuông mốt trong giới teen. Thế mới bít bạo lực ko chỉ là xu hướng riêng của teen Trái Đất). Như thường lệ, nó giơ vòi quăng mạnh con tom3cang vào tường cho ngất xỉu rồi ngủ nướng thêm tí nữa. Đến lúc con tom3cang tội nghiệp tỉnh dậy kêu tiếp thì nó mới bò ra khỏi giường. Hôm nay nó chải ăng-ten lâu hơn mọi ngày rồi cẩn thận tết chúng thành hình cái chổi chổng ngược lên trời . Sau khi ngắm nghía mình trong gương chán chê, nó xuống dưới nhà, âu yếm cụng ăng-ten với bố và mẹ nó.
-Hôm nay con thi môn cuối cùng phải ko? Môn gì vậy?
-Dạ, môn “Nhân đạo trong săn bắn” ạ. Môn đó nhảm nhí kinh khủng, bạn con bảo, anh chị tụi nó đi săn toàn phải dùng chiêu hiểm thì mới diệt thú nhanh gọn được. Có ai vận dụng cái môn đó vào thực tế đâu. Con ko hiểu tại sao Bộ ko chấp nhận kiến nghị giảm tải môn đó cho tụi con.
-Uh, mẹ cũng thấy tụi con phải học nhiều quá. À, mẹ làm món Zico cho con nè, vẫn còn sống nhăn, chưa chết con nào hết.
-Thế mẹ đã cắt cái đuôi trước của nó đi chưa, con bị dị ứng với nọc đuôi của nó đó .
-Đuôi trước đuôi sau gì cũng vặt hết rồi. Ăn đi rồi vào garage, bố con sửa xong chiếc NKD cho con rồi đấy.
(Chú thích: Zico là một loài lưỡng cư rất phổ biến trong các bữa ăn ở PBK, đuôi trước của nó chứa nọc độc đủ làm chết một con bò trên Trái Đất, nhưng đối với cư dân trên PBK thì nó chỉ đủ gây dị ứng cho những người thể tạng íu )
Sau khi chén xong 3 dĩa đầy nhóc Zico, nó chạy vào garage. Wow! Chiếc NKD của nó đây ư?? Nước sơn mới toanh vẫn còn chưa khô hẳn. Bố nó đã sơn lại màu đỏ da trời – màu yêu thích của nó – bên ngoài tàu. Bên trong được lắp thêm điều hòa nhiệt độ, dù cứu hộ đã được thay mới. Duy có một điều là động cơ của nó vẫn chạy bằng xăng sinh học. Nó được hưởng chiếc NKD này từ cha nó, cha nó lại được truyền lại từ ông nó, ông nó lại được truyền từ ông cố nó…. Nói tóm lại con tàu già khú đế này ắt phải có từ thời Napoleon chứ chả chơi.Thời buổi này bạn nó đi du lịch bằng tàu thế hệ mới, chạy bằng nhiệt mắc ma và pin mặt trời chứ có ai đi tàu chạy bằng xăng như nó. Với lại, bây giờ nhiều sân bay vũ trụ đã cấm ko cho tàu chạy bằng xăng được đỗ bên trong mà phải đỗ trên đường băng S.O.S, nơi có các phương tiện cứu hộ và an ninh tăng cường tối đa. Nó bất giác cảm thấy chạnh lòng, thầm nguyền rủa tại sao gia đình nó lại nghèo đến thế….
(to be continued)

Universe Story - Part 1

By Baby Shark
Theo phong tục từ ngàn đời của các bộ lạc trên hành tinh PBK thì cứ hễ vào sinh nhật thứ 20 của mình, người ta phải đi bắt cho được 1 con thú khổng lồ về làm thịt chiêu đãi cho cả bộ lạc. Ngày đó được gọi là ngày trưởng thành. Có nhiều nơi, họ còn không công nhận sự trưởng thành của thiếu niên nếu như con thú săn về thịt ko ngon hoặc ăn ko đủ no.
Thường thì người ta hay qua hành tinh Anh2BMW để săn con EmIuThungRac. Thịt con này tuy dai nhách nhưng được cái ngon từ thịt ngọt từ xương nên ai cũng chuộng. Có điều do bị săn bắn vô tội vạ nên tháng trước hành tinh Anh2BMW đã ra lệnh cấm nhập cư để săn bắn đối với cư dân hành tinh PBK. Hôm qua, đài còn đưa tin Anh2BMW đã bắt được và treo vòi vĩnh viễn một tên chuyên săn trộm EmIuThungRac. Hằng ngày người ta hành hạ hắn bằng cách cù léc cả 8 cái nách của thèn cha đó . Poor guy!
Lũ teen bây giờđang ráo riết tìm hành tinh có thú lạđể săn trong ngày trưởng thành. Theo tư vấn của hãng Du lịch Săn bắn Vũ trụ nổi tiếng thienbinh thì các hành tinh nằm trong chòm gau_dai_ca đang có chính sách khuyến mãi lớn khi đến du lịch săn bắn tại hành tinh của họ. Đáng chú ý có hành tinh Bum-M với hàng tít quảng cáo bự chảng “

Chuột FX – Câu 1 tặng 2. Miễn phí mồi câu!!!”. Tuy nhiên hãng thienbinh cũng chú thích thêm là loài Chuột FX này rất hay lén cắn mông người đi câu nên cần phải mua một loại yên (giống tã giấy Pubby) để bảo vệ, và giá của một cái yên này ko hề rẻ !!! Một lựa chọn hấp dẫn khác là hành tinh KunR với khẩu hiệu “Săn thoải mái” nhưng ko cho biết là trên đó có con gì để săn???!!. Thienbinh cũng khuyến cáo là ko nên đến những hành tinh mà bạn chưa biết rõ, vì không chừng bạn sẽ trở thành con mồi cho những con quái thú trên đó.

----------------------

Còn 2 ngày nữa là tới sinh nhật lần thứ 20 của nó, nó vẫn đang nằm trằn trọc, vắt hết cả 8 cái vòi lên trán rồi mà vẫn chưa nghĩ ra là nên săn con gì…. Nó thò cái vòi thứ 3 với lấy cốc sữa mẹ nguyên chất mà mẹ nó đã chu đáo vắt cho nó trước khi đi ngủ Uống cạn cốc sữa nó thấy sảng khoái từ vòi đến tận ăng-ten. Thế là nó chợp mắt lúc nào ko hay...
(to be continued)

Nỗi đau tột cùng của người vợ phi công tử nạn

(Zing) - "Ba tuần nữa em sinh, chồng em đã đặt tên cho con trai của chúng em. Thế mà anh ấy đi luôn...". Người vợ trẻ của anh phi công tử nạn do máy bay quân sự rơi ở Thanh Hóa thổn thức.

>>Máy bay quân sự rơi ở Thanh Hóa đã hết hạn sử dụng

>>Máy bay bốc cháy trên cánh đồng Thanh Hóa

Vợ chồng anh Nghị trong ngày ăn hỏi.

Vụ tai nạn hiếm thấy

Khoảng 7h30 sáng ngày 9/6, một máy bay quân sự mang nhãn hiệu SU22 đang bay trên địa phận xã Cẩm Phú, huyện Cẩm Thuỷ (Thanh Hoá) thì bất ngờ lao xuống khu vực đồi bãi Chiêng, trong cánh đồng trồng ngô của nhà ông Lê Xuân Thế, ở thôn Lạc Long 2, xã Cẩm Phú (huyện Cẩm Thuỷ, Thanh Hóa) và bốc cháy nghi ngút.

Người phi công tử nạn là Đại uý Trần Thanh Nghị, quê gốc ở Hải Dương. Anh Nghị sinh năm 1976, tốt nghiệp Học viện Phòng không - Không quân năm 2002 với quân hàm thiếu úy, được điều về Phi đoàn 2, Trung đoàn Không quân Tiêm kích thuộc Sư đoàn 372 (Thị trấn Sao Vàng, Thanh Hóa). Khi hy sinh, anh là Biên đội trưởng, phi công cấp 3 và có nhiều kinh nghiệm với trên 500 giờ bay. Gia đình và đồng đội đều khẳng định anh là một phi công máy bay phản lực xuất sắc. Cùng tuổi với anh, ít người được thăng quân hàm Đại úy, có “vốn” 500 giờ bay và đã là phi công cấp 3.

Anh Nghị trong một lần huấn luyện nhảy dù.

Nỗi đau tột cùng

Khi chúng tôi tìm đến gặp vợ đại úy Nghị, chị Trang đang bụng mang dạ chửa đứa con thứ hai, khoảng 3 tuần nữa sẽ sinh. Nỗi đau mất chồng của chị khó có thể diễn tả mà chỉ thấy hiện ra trên khuôn mặt của người phụ nữ 27 tuổi. Mới từ trong nhà bước ra phòng khách, nơi có ban thờ của chồng, Trang đã khóc.

“Em dỗi chồng em cả tuần, không thắp nén hương nào hết. Anh ấy không kịp nói với em câu nào đã ra đi. Mọi người bảo như thế chồng em khó về với mẹ con em được nên em mới hết giận. Từ trước tới giờ, chưa bao giờ vợ chồng em giận nhau quá vài tiếng. Anh yêu vợ con lắm” – chị Trang cứ tự nhiên cho nước mắt chảy, tự nhiên nhớ đến kỷ niệm với chồng và kể.

Trang nhớ như in, hàng ngày, 7h chồng đã gọi điện về gọi hai mẹ con cô dậy, còn anh thì đi học, hoặc đi bay. Chiều cũng học bay, cuối giờ chơi thể thao, sau đó ăn tối, lại học và đi ngủ. Ngày nào, lịch sinh hoạt của anh cũng như vậy, chị Trang thuộc làu làu. Hôm ấy, có lẽ vì phải đi bay sớm nên Nghị đã không gọi điện đánh thức vợ như mọi khi. Khoảng 8h thì cô nhận được tin dữ nói rằng máy bay của chồng cô gặp nạn. Nhưng người báo tin cho cô nói: "Em cứ yên tâm, chắc chồng em đã bật dù, lệnh bật dù được đưa ra cách lúc máy bay nổ 5 phút."

"Em thấy đất dưới chân sụt xuống, nằm tiếp nước mà em vẫn hy vọng. 5 phút, chồng em chắc chắn bật dù thoát ra khỏi máy bay được. Anh là phi công có nhiều kinh nghiệm. Kể cả máy bay rơi xuống sát mặt đất, chỉ cần nhấn một cái..." - nước mắt cô lại giàn giụa.

Bố đẻ của chị Trang, là bố vợ của phi công Nghị thì bình tĩnh hơn một chút. Ông kể: Nghị là phi công lái máy bay phản lực, cứ nói nôm na là phi công giỏi của giới phi công. Gia đình được đơn vị cho biết, cháu Nghị đã cố gắng điều khiển chiếc máy bay ra khỏi khu dân cư mặc dù trước khi máy rơi, cháu đã được lệnh nhảy khỏi máy bay. Nhưng máy bay rơi tự do thì có thể rơi vào nhà dân, không biết bao nhiêu người sẽ chết. Là bộ đội, đâu dám để dân thiệt thòi. Khi máy bay rơi, chỉ cách nơi đang tổ chức một lễ tang khoảng một, hai trăm mét. Gia đình mất con nhưng cũng rất tự hào, nếu cháu không hy sinh thì rất có thể nhiều gia đình dân thường khác bị nạn.

Bức ảnh gần đây nhất của gia đình anh Nghị khi anh trực Tết và vợ con vào đơn vị đón Tết cùng.

Cô con gái Thanh Tú hơn 3 tuổi của vợ chồng anh Nghị thì thỉnh thoảng lại vỗ về mẹ. Cô bé bảo: "Bố Nghị hư lắm, bố về với đá với đất rồi". Mỗi khi ăn cái gì, cô bé lại mang ra bàn thờ bố bảo: "Con tặng bố Nghị".

"26/6 là sinh nhật chồng em. Ngày nào cũng nói chuyện nên em chưa hỏi chồng xem có được về vào ngày đó không. Cứ 3 hay 4 tuần thì anh được về nhà một lần. Đêm thứ 6 về tới nhà, trưa chủ nhật lại đi. Có lần đi vào đơn vị, mẹ em thấy trong ví anh chỉ có 50.000 đồng, đưa thêm cho anh 100.000 mà anh nhất định không lấy. Mẹ em lại phải bắt em đưa, bà sợ anh e không cầm tiền của mẹ vợ. Nhưng ở nhà em, bố mẹ em không phân biệt con trai, con dâu, con rể." Nói tới đó thôi thì hai mẹ con Trang lại tựa vào nhau khóc. Cô thổn thức như gắt với chồng: "Chồng chỉ cần nhấn nút một cái thôi thì đã về được với mẹ con em. Cụt chân, cụt tay cũng được."

Khó có thể an ủi Trang, suốt gần nửa tháng, chị vẫn cứ đi ra đi vào, khóc lóc như thế. "Các anh trong đơn vị bảo sau đợt học này, chồng em sẽ xin nghỉ phép để chăm vợ, vì sợ sang tháng 7 em sinh anh ấy lại phải học. Em cứ đợi mãi. Ngày nào em cũng chỉ biết nhìn cái điện thoại, đợi chồng gọi cho em..."

Chia tay người thiếu phụ trẻ ra về mà chúng tôi như vẫn ám ảnh bởi nỗi đau riêng tư của Trang. Người thiếu phụ trẻ không có việc làm, không có nhà ở, phải nương nhờ nhà bố mẹ đẻ, lại sắp phải một mình chăm, nuôi cả hai đứa con sẽ vượt qua nỗi đau ra sao...

Mai Phương

Không gian xanh trong ngôi nhà nhỏ

Mảng xanh trong nhà nhỏ của tôi

Căn nhà phố của gia đình tôi diện tích không lớn lắm, ba phía là nhà, mặt tiền hẹp. Nhưng nếu sáng tạo một chút, bạn vẫn có được những mảng xanh nhỏ xinh. (November Rain)

Sân trước 3,5 x 5m, bên phải là hồ cá âm dưới đất, lệch vào góc trong. Bên phải là đồi cỏ nhỏ, lệch ra góc ngoài.

Trên tường trồng dây Trầu Bà.

Khu vực giữa nhà, cắt bớt 1m2 phía sau toilet để tạo một khoảng xanh lấy sáng cho hai phòng ngủ. Dưới đất trồng mấy loại cây chịu bóng mát.

Trên tủ bếp, gia đình chú trọng đến phong thủy, để thêm một chậu cây phát tài để trung hòa Thủy và Hỏa.

Cuối nhà, mảnh đất được cắt khoảng 1,5 m làm chỗ phơi quần áo và trồng thêm trúc.

Mảnh vườn nhỏ bao gồm rất nhiều loại hoa.

Chân đồi thả vài hòn đá cuội.

Hoa súng trong hồ cá nhỏ.

Thủy Tiên.

Lan Chi.

Hoa Hồng.

Càng Cua.

November Rain

Làm thế nào để thoát chết khi rơi máy bay

Điều đầu tiên để sống sót trong một tai nạn hàng không là bạn phải thật may mắn. Bên cạnh đó cũng có một số cách có thể gia tăng khả năng thoát khỏi lưỡi hái tử thần khi máy bay rơi, từ cách chọn chỗ ngồi đến tránh ngạt khói.

Chiếc Airbus A320 của hãng US Airways có cú hạ cánh thần kỳ trên sông Hudson tại New York, tháng 1/2009, cứu sống toàn bộ 155 người trên khoang. Ảnh: New York Times.

Lịch sử ngành hàng không chứng kiến vụ rơi máy bay gây chết người từ năm 1908, chỉ 5 năm sau khi anh em nhà Wright thực hiện chuyến bay có điều khiển và ổn định đầu tiên trong lịch sử nhân loại. Nạn nhân tử nạn đầu tiên chính là một trong hai nhà sáng chế của ngành hàng không này là Orville Wright.

Các vụ tai nạn máy bay dễ gây sốc nhưng trên thực tế số người sống sót trong các thảm kịch hàng không lại lớn hơn số người chết. Một nghiên cứu của Mỹ cho thấy có 568 vụ rơi máy bay ở nước này trong giai đoạn 1993 - 2000, liên quan đến 53.487 hành khách và phi hành đoàn. Điều ngạc nhiên là 51.207 người trong số này (chiếm trên 90%) đã sống sót. Thậm chí trong 26 vụ tai nạn được coi là nghiêm trọng nhất thì vẫn có hơn nửa số hành khách và phi hành đoàn sống sót.

Nghiên cứu trên cho thấy một điều quan trọng là có rất nhiều khả năng sống sót trong các tai nạn máy bay. Cũng theo cuộc điều tra này, một phần ba những người thiệt mạng do rơi máy bay (chủ yếu là do ngạt khói và cháy) đáng lẽ có thể sống sót nếu thực hiện đúng các chỉ dẫn đề phòng. Dưới đây là những lời khuyên có thể giúp bạn tự cứu mạng mình khi rơi vào một thảm kịch hàng không.

Có kế hoạch

Các nghiên cứu đều cho thấy, việc có một khái niệm từ trước sẽ làm gì trong trường hợp máy bay rơi hoặc hạ cánh khẩn cấp là điều tối quan trọng để sống sót. Trước hết bạn phải lắng nghe các chỉ dẫn về an toàn và đọc tờ hướng dẫn có sẵn trên máy bay. Đây là việc làm đơn giản dễ bị nhiều người đi máy bay bỏ qua, nhưng nếu không chú ý bạn sẽ không thể biết chính xác cách tìm ra lối thoát hiểm gần nhất khi khẩn cấp.

Những chỗ ngồi an toàn

Những chỗ ngồi cạnh lối thoát hiểm thường được coi là an toàn nhất trên máy bay. Nhưng trên trang web của nhà sản xuất Boeing họ coi đây chỉ là "một chỗ ngồi an toàn như các chỗ khác". Ý kiến chung của những người thường đi máy bay thì cho rằng, chỗ ngồi phía sau phi cơ an toàn hơn. Một số khác lại nghĩ chỗ ngồi ở phần cánh là an toàn vì đó là nơi chắc chắn nhất của máy bay.

Trong khi đó các vụ tai nạn máy bay hết sức đa dạng, đôi khi chỉ những người ngồi ở phía trước sống sót hoặc chỉ những người ngồi ở phần gần cánh còn sống. Năm 2007, tạp chí Popular Mechanics tiến hành nghiên cứu tất cả các vụ rơi máy bay từ năm 1971 để tìm hiểu chỗ ngồi nào trên phi cơ thường có người sống sót. Họ phát hiện những người ngồi phía đuôi máy bay có tỷ lệ an toàn cao hơn. Tỷ lệ sống sót của những người ngồi khu vực này là 69% so với 56% ngồi ở phần cánh và 49% ngồi ở phần đầu máy bay.

Tỷ lệ sống sót tại các khu vực trên máy bay theo nghiên cứu của tạp chí Popular Mechanics. Ảnh: Telegraph.

Tư thế an toàn

Cũng giống như chỗ ngồi, có nhiều ý kiến khác nhau về tư thế hành khách trong trường hợp khẩn cấp để bảo vệ bản thân. Nhưng điều trớ trêu là một trong những tư thế được gợi ý là gập người sát đầu gối lại không thể thực hiện được, nếu hành khách đi hạng ghế phổ thông, nơi mà khoảng không phía trước bạn không đủ rộng để thực hiện tư thế đó.

Trong vụ rơi chiếc máy bay M1 Kegworth năm 1989 có 79 trong số 126 người trên khoang thoát chết. Nhưng nhiều người may mắn này đã bị gẫy gập phần chân dưới đầu gối, do tư thế ngồi duỗi chân hoặc dựa vào phần ghế trước. Do đó trong trường hợp khẩn cấp hãy đặt chân thẳng trên sàn máy bay và đặt hành lý xách tay phía dưới ghế ngồi phía trước để tạo thành một cái đệm giảm va đập chân với ghế.

Nếu có thể bạn hãy thực hiện những biện pháp bảo vệ bổ sung cho phần đầu của mình như sử dụng một chiếc gối. Đồng thời đảm bảo rằng không có những vật cứng và nhọn trong người bạn như bút chì, và giữ vững tư thế an toàn cho đến khi máy bay dừng hẳn.

Bình tĩnh và khôn ngoan

Một trong những việc then chốt có thể giúp bạn sống sót là lắng nghe và thực hiện theo những chỉ dẫn của phi hành đoàn. Nhưng trong trường hợp họ hoặc những người ngồi xung quanh đã rơi vào tình trạng hôn mê, thì bạn phải tự quyết định và hành động. Trong trường hợp tương tự, những hành khách quá sợ hãi thường ngồi yên trên ghế và đợi hướng dẫn. Dù với bất cứ lý do nào bạn cũng phải di chuyển càng nhanh càng tốt khi máy bay gặp tai nạn.

Tránh ngạt khói

Lửa là nguyên nhân chính dẫn tới cái chết của hành khách trong các tai nạn máy bay có người sống sót, nhưng khói còn nghiêm trọng hơn. Chỉ cần hít phải khói trong giây lát cũng có thể khiến hành khách bị bất tỉnh. Do đó hãy tìm mọi thứ có thể tẩm ướt để che mũi và miệng của mình, như khăn mù xoa hoặc miếng vải lót ghế phía sau đầu. Nếu không có sẵn nước hãy tận dụng cả nước tiểu để làm ướt chúng. Đây là vấn đề giữa sự sống và cái chết nên không có thời gian cho lựa chọn.

Rảnh tay

Mọi người thường có những hành động khác thường sau khi tai nạn máy bay xảy ra, một trong những việc đó là cố gắng vơ lấy tất cả tư trang của mình. Điều tối quan trọng là hãy từ bỏ chúng, vì bạn sẽ không có đủ thời gian và tư trang sẽ làm bạn và người khác bị chậm khi thoát ra ngoài. Do đó phải để hai tay mình không phải vướng bận vì bất cứ thứ gì để có thể rảnh tay dỡ bỏ chướng ngại vật khi chạy hoặc che mũi và miệng tránh ngạt khói.

Tuy nhiên cũng tuyệt đối không xô đẩy nhau vì bạn sẽ không thể thoát nhanh hơn khỏi máy bay bằng cách này và khiến mọi thứ càng chậm chạp. Hơn nữa hành động xô đẩy khi thoát thân có thể khiến bạn bị người khác trả đũa. Nên nhớ rằng trong những tình huống khẩn cấp giữa sự sống và cái chết thì người ta thường rất khỏe và hành động xô đẩy có thể khiến bạn bị người khác hạ đo ván.

Di chuyển thật nhanh

"Thời gian vàng" của việc thoát thân trong một vụ tai nạn máy bay thường chỉ kéo dài tối đa khoảng 2 phút. Do đó hãy lắng nghe chỉ dẫn của các tiếp viên và tiến tới cửa thoát hiểm một cách nhanh nhất, đồng thời thoát ra ngoài máy bay mà mất ít thời gian nhất có thể. Bạn có nên dừng lại để giúp đỡ người khác thoát thân không? Điều này tùy thuộc vào bạn cũng như tình huống cụ thể.

Đình Chính (theo Telegraph)

Nettop - vị cứu tinh của máy tính để bàn

Làn sóng netbook tưởng đã đẩy máy tính để bàn tới chỗ khốn cùng, may mà sự xuất hiện của máy tính nettop được xem như một vị cứu tinh. Nettop có ưu thế nhỏ gọn, thiết kế bắt mắt, chiếm ít diện tích, giá thành rẻ và đặc biệt là tiết kiệm năng lượng hơn rất nhiều so với máy tính để bàn. Máy chuyên dùng để phục vụ nhu cầu lướt web và làm công việc văn phòng của mọi thành viên trong gia đình.

Sau thành công ở dòng máy tính laptop mini (còn gọi là netbook), loại CPU Atom tiết kiệm năng lượng của hãng Intel được các hãng sản xuất máy tính chuyển hướng sang các máy tính để bàn rẻ tiền, gọi là nettop. Nettop được thiết kế với kích thước thu gọn tối thiểu và tính năng cũng tối ưu, không chỉ để kết nối Internet, lướt web..., mà còn có nhiều tính năng giải trí khác như tải nội dung, chơi game, chạy các ứng dụng văn phòng thông dụng và các ứng dụng đa phương tiện khác.

Về cơ bản, netbook và nettop có cấu hình gần giống nhau: cả hai đều dùng CPU Intel Atom 1,6GHz, nhưng cấu hình nettop nhỉnh hơn so với netbook ở chỗ đa dạng cổng giao tiếp, khả năng tỏa nhiệt tốt, dùng đĩa cứng SATA, RAM của máy tính để bàn. Có giá thành thấp, tiết kiệm năng lượng, một số mẫu nettop còn được trang bị màn hình cảm ứng.

Nhược điểm của loại máy này là không thể thực hiện những tác vụ đòi hỏi yêu cầu xử lý cao như dựng phim, chỉnh sửa hình ảnh chuyên nghiệp hay chơi game phải xử lý đồ họa nhiều.

ASUS Eee Top

Sau thành công của dòng netbook EeePC, ASUS cho ra mắt sản phẩm máy tính để bàn “tất cả trong một” Eee Top, sử dụng công nghệ multi touch-screen (tiếp xúc đa điểm). Gần giống như Apple iMac, Eee Top gói gọn toàn bộ máy vào màn hình nên rất nhỏ gọn, mỏng. Kèm với máy là bàn phím và chuột cũng có thiết kế không kém phần bắt mắt.

Thông số kỹ thuật • Màn hình LCD 15,6 inch, tỷ lệ 16:9. • Bộ vi xử lý Intel Atom N270 1,6GHz. • Bộ nhớ RAM 1GB. • Ổ cứng 160-250GB. • Hỗ trợ mạng LAN 1GB, kết nối WiFi chuẩn 802.11n. • Trang bị webcam 1,3 megapixel, loa ngoài âm thanh nổi 2 x 4W. • Dòng ET1063 được tích hợp chip đồ họa ATI Raedon H3450.

Điểm gây thu hút nhất của Eee không phải là giá, mà là công nghệ tích hợp hiệu ứng cảm ứng vào màn hình desktop. Trong thiết kế của Eee Top, một màn hình 15,6 inch, độ phân giải 1.366 x 768 pixel sẽ được tích hợp ứng dụng cảm ứng, hỗ trợ cho các điều khiển bằng ngón tay trên màn hình nên không cần sử dụng bàn phím.

Phiên bản Eee Top 1602 được sản xuất với cấu hình chung, gồm bo mạch chủ sử dụng chipset Intel 945GSE Express, bộ vi xử lý Intel ATOM N270 1,6GHz, 1GB bộ nhớ DDR2 cùng ổ cứng SATA 160GB. Sản phẩm cũng được trang bị camera 1,3 MP cùng kết nối không dây WiFi b/g/n, hai loa 4W để nghe nhạc, xem phim.

Máy còn bao gồm hai cổng USB 2.0 tích hợp, khe đọc thẻ nhớ, hai ngõ âm thanh. Phiên bản ET1603 có hỗ trợ card đồ họa rời ATI Radeon HD 3450 thay vì sử dụng card đồ họa tích hợp của Intel.

Có hai màu trắng và đen, máy được bán với giá khoảng 10,5 triệu đồng. Eee Top được trang bị hệ điều hành Windows XP, nhưng người dùng có thể yêu cầu chuyển sang dùng hệ điều hành nguồn mở Linux.

MSI Wind NetOn

Cũng khá giống Eee Top, ba dòng nettop cạnh tranh của MSI có tên gọi MSI Wind NetOn M22, M19 và M16 đều sử dụng bộ vi xử lý Intel Atom CPU lõi đơn hoặc lõi kép, màn hình có kích thước tương ứng là 22 inch, 18,5 inch và 15,6 inch. Tất cả đều có tùy chọn màn hình cảm ứng, riêng màn hình của phiên bản M22 có độ phân giải cao đến 1.920 x 1.080 pixel, kèm thêm điều khiển và đầu đĩa Blueray (phiên bản Neton M16 và M19 chỉ có độ phân giải 1.366 x 768 pixel).

Thông số kỹ thuật • Màn hình LCD 15,6 inch, 18 inch và 22 inch, tỷ lệ 16:9. • Bộ vi xử lý Intel Atom lõi đơn hay kép. • Bộ nhớ RAM 1-4GB. • Ổ cứng 160-320GB. • Hỗ trợ mạng LAN 1GB, kết nối WiFi chuẩn 802.11n.

M19 tích hợp tất cả các thành phần vào thân màn hình cảm ứng. Trong khi đó, M16 có thùng máy là một chiếc hộp nhỏ có khớp nối dưới màn hình, có thể xoay quanh trụ khi để đứng hoặc đặt dưới để treo lên tường. Người sử dụng có thể sắm thêm bộ điều khiển để biến NetOn thành cỗ máy giải trí từ xa.

Các máy NetOn dùng chip Atom lõi đơn đều sử dụng Windows XP, trong khi phiên bản Atom 330 lõi kép sử dụng Vista. Các cổng giao tiếp gồm có từ hai đến ba cổng USB 2.0 thông thường, ngõ vào/ra audio, Ethernet, VGA, đầu đọc thẻ nhớ và các cổng PS/2 cho bàn phím và con chuột.

Máy hỗ trợ cho người dùng một dung lượng ổ cứng khá lớn, lên tới 320GB, đồng thời được trang bị cả ổ đọc/ghi DVD. Ngoài ra, Wind NetOn AP1900 còn được trang bị webcam cùng với loa stereo, điện năng tiêu thụ khi hoạt động tối đa chỉ khoảng 35W, tiết kiệm khoảng 80% so với máy tính để bàn truyền thống.

Acer AspireRevo

Hãng Acer vừa chính thức trình làng dòng nettop đầu tiên được xây dựng trên nền tảng Ion của Nvidia, mang tên AspireRevo. Cho đến thời điểm hiện tại, Acer là hãng máy tính đầu tiên trên thế giới ra mắt dòng máy tính nettop được xây dựng trên nền tảng ION của Nvidia với dòng sản phẩm mang tên AspireRevo.

Được xem là sự kết hợp của máy tính để bàn và cỗ máy chơi game console, có thiết kế nhỏ gọn 18 x 18 x 3 (cm), kết nối được với các màn hình hay tivi. Máy có đầy đủ các cổng kết nối thông dụng như cổng VGA, HDMI, USB 2.0, cổng mạng Gigabit, đầu đọc thẻ 4 trong 1.

Thông số kỹ thuật • Bộ vi xử lý Intel Atom 230 1,6GHz. • Bộ nhớ RAM 1-4GB. • Ổ cứng 160-250GB. • Bộ xử lý đồ họa Nvidia ION. • Hỗ trợ mạng LAN 1GB, kết nối WiFi chuẩn 802.11n.

Được trang bị bộ vi xử lý Intel Atom 230 1,6GHz, bộ nhớ RAM có thể nâng cấp đến 4GB, hỗ trợ ổ cứng tối đa 250GB và chip đồ họa Nvidia GeForce 9400M core-logic tích hợp DirectX 10. Sức mạnh của hệ thống được xây dựng trên nền tảng ION chính là bộ vi xử lý đồ họa (GPU) Nvidia ION có khả năng xử lý nhanh hơn gấp năm đến mười so với những dòng chip đồ họa tích hợp hiện nay.

GPU này được tích hợp công nghệ gia tăng tốc độ xử lý hình ảnh lẫn giải mã phim Nvidia CUDA, hỗ trợ tập lệnh đồ họa DirectX 10, tương thích với hệ điều hành Windows Vista Premiun và có thể xuất ra phim HD 1080p với đường tiếng 7.1 sống động. Không những thế, bộ xử lý đồ họa này còn có thể chơi tốt một số game hấp dẫn hiện nay như Call of Duty 4, Spore và Simp City 5.

Theo KHẢI MINH
Doanh nhân Sài Gòn Cuối tuần

Điều thú vị ở các sản phẩm này là màn hình cảm ứng nên ko cần chuột, thậm chí ko cần keyboard, cpu tích hợp với màn hình, như vậy giá thành rẻ hơn laptop mà tiện ích lại hơn rất nhiều. Có thể dùng các màn hình này để đặt ở những vị trí thuận tiện trong nhà, hoặc làm ứng dụng cho techno-house